在很多人看来，异域风情总是与神秘传说和奢华气息联系在一起，因此在相当长的一段时

期里，欧美车坛有一个非常有趣的现象：欧洲汽车品牌喜爱用美国的地名来命名旗下车型，

而许多美国车则拥有一个源于欧洲城镇的名字。在凯迪拉克旗下，以欧洲地名命名的车型

包括了Seville、Calais，以及下面这款1/43车模所再现的1953年Le Mans概念车。

显而易见，Le Mans指的就是以24小时耐力赛而闻名天下的法国城市勒芒。早在1950年，美

国知名赛车、帆船运动员及企业家Briggs Cunningham先生带着两台凯迪拉克赛车参加这

一传奇赛事，这是凯迪拉克的身影Di一次出现在勒芒大赛上。

结果，画面中的3号赛车以全场第10的名次完赛，这对于一台在凯迪拉克Series 61 Coupe

基础上，只做了些许针对赛事安全要求而改装的车辆来说，已经是一个相当值得称道的成绩。

而旁边这辆2号赛车，也就是Cunningham在凯迪拉克底盘上专门定制车身的赛车

“Le Monstre”，则因为比赛中的小事故而紧随其后位列第11。

1953年，为了纪念这次勇敢的征程，凯迪拉克以Le Mans来命名亮相于Motorama梦幻巡展的

梦想概念车。Le Mans概念车不是独Yi无Er的，事实上，总共有四辆。1号、2号的造型，

与稍后问世的1953款凯迪拉克Eldorado敞篷车非常相似，只是Le Mans概念车是一款双座

敞篷车，Eldorado则有两排座椅。1号和2号之间，则基本上只有颜色的差异。

在Le Mans概念车3号上，凯迪拉克设计团队则提前预览了1954款车型的设计元素，

尤其是前脸格栅的造型与后来量产的1954款车型几乎一致。

Zui后，这台4号是全部四台Le Mans概念车里Zui特别，也是设计Zui超前的一台。它的进气格

栅与3号车差不多，但大灯首次由每侧一个改为每侧两个。美国多个州规定，自1958年起所

有新车必须采用四大灯设计，因此凯迪拉克设计师提前5年在4号Le Mans概念车上尝试这一设计。

4号车还提前2年，展示了1955款凯迪拉克Eldorado的垂直尾翼设计。夸张而尖锐的造型

，预示着凯迪拉克的尾翼设计将从“航空”时代迈入“航天”时代。此外，这辆车的凯迪

拉克徽标也是特别定制的，而这款徽标基本上就是1959款徽标的预演。

如今，Le Mans概念车4号车仍然完好地保存在凯迪拉克经典车中心，并且时常出现在各种

古董车活动及凯迪拉克官方展示活动中。而Minichamps博物馆系列的1/43和1/18车模，

将让人们在掌心中就能品味当年的Ji致美学和超前设计。