美国汽车媒体Autoblog日前在美国一条幽静的小路上逮到了一台测试车，从捕捉到的照片来看很有可能是凯迪拉克将于2019年推出的CT5。

看到谍照的一眼，前脸造型相比现款ATS和CTS差别可谓是巨大，明显的变化就是大灯，舍弃了家族多年来的纵向设计，改为和Escala概念车一样的横向设计，但具标志性的纵向日行灯虽然包裹得比较好，但还是能看见。

概念车Escala

但令我惊讶的是它的引擎盖，上面竟然有个高高凸起的散热口，和dao奇的Charger非常像，莫非凯迪拉克这是要走热血运动路线？

charger

迪迪我认为有三种可能：1、这可能是CT5-V的引擎盖；2、凯迪拉克疯了，放弃销量，只求性能；3、故意用一个这样的引擎盖来迷惑视线。

哪种可能性大，大家不妨自行做下判断~

或许会有人说，这说不定就是台dao奇或其它车呢？嗯，确实也有这种可能，但我们通过一些细节能够推测出这更可能是一台凯迪拉克。

上图有3个细节，凯迪拉克标志性的钻石造型V轮、翘臀上隐约可见的竖直尾灯、C柱三角窗类似Escala一样的向前收回。前两个都是凯迪拉克车主非常熟悉的元素，第三个特征则是新的家族设计语言。

所以这应该就是台CT5没跑了，关于这台车，我们之前曾做过一些猜测和报道，比如预计它的车身尺寸会在4.8-4.9米左右（略小于现款CTS但大于ATS-L）、比如它的起始售价会在ATS与CTS之间（35000-45000美金左右，根据CEO琛老爷子的说法）、比如它的车载音响很有可能换成美国另一家品牌--哈曼卡顿（根据路边社消息），一切的流言蜚语都让我们对这台定位与CTS接近但价格却又会更具优势的凯迪拉克充满了期待。

它将在2019年的某个时间点取代北美现款ATS和CTS（国内便是取代ATS-L）投身进入竞争激烈的中型豪华轿车市场。我们完全有理由相信届时更具豪华与科技感、档次更高的CT5能够延续ATS-L当前在国内的火爆销量，继续稳坐美系豪华中型车标杆的座椅。