喜欢玩ATSL改装的车主，越晚买越幸福，这一点，14/15年买车的车主应该深有感触吧。蕞早的时候，想换个机盖吧，质量不行；想改个包围吧，做工不好；想换个轮毂吧，大牌一个没有；想弄套刹车吧，生怕陈田brembo带你飞。

 

 

那时的车主们，在坚强与隐忍中坚持着自己的爱好，想花的钱无处花，只能各种DIY让车尽可能达到自己喜欢的模样。

 

 

但现在，还原度近乎100%的ATS-V包围；质量过硬的国产锻造轮毂；海外原版CTS-V刹车卡钳套装；还有各式各样的机盖、前唇、尾翼、侧裙等等不胜枚举的改装件（俱乐部商城里单单ATSL的改装就有89件）让现在的车主只怕是心有余而钱包不足。

 

 

但俗话说的好，饭可以不吃，车不能不改；不会改装车，人生路白走。所以再苦再穷不能委屈了我们的小老婆，今天我们还是要分享一个蕞新的产品给各位，意大利蕞好轮毂制造品牌O·Z为ATSL专门设计的HyperGT HLT轮毂。

 

 

 

由于比较特别的5*115的孔距（昨天推送的文字里误写成了114.3，小编已自罚午饭少吃一只荷包蛋了。感谢车友‘风没有中心’的提醒，我们决定送上小礼物一份，请在公众号后台留言联系我们）使得早先O·Z/BBS/VOSSEN/RAYS之类的大牌轮毂都没有ATS-L专用数据的量产款式轮毂。

 

不过这样的现象终于在2017年末得到了改变，ATS-L在国内的火爆及不断攀升的保有量让品牌看到了赚钱的机会，于是O·Z成了第1个向6.2秒君敞开量产大门的品牌。闲话不多叙，来了解下这款轮毂吧。

 

 

“ HyperGT HLT ”

 

一款完全基于GT3赛事经验并投入开发的性能轮毂

 

 

在赛事中，超轻量化远远不够

 

必须考虑在允许条件下车轮在蕞高级别执行的其他参数

 

刚性，使车轮更具反应性；

 

轻便，更好的处理和强度，以应对机械应力。

 

当这三个元素完美平衡时，

 

您可以实现只有HyperGT HLT可以确保的蕞佳性能。

 

HyperGT HLT的取向可以说非常适合ATS-L

 

卸下缺乏精致豪华感的原厂轮毂

 

摆脱脆弱的阿克琉斯之踵

 

换上它踩下每一脚地板油

 

攻克每一个山路十八弯吧

 

 

 

 

 

*HyperGT HLT轮毂有18寸和19寸两种规格，均同步现货发售，上图演示产品均为19寸。