Brembo 4活塞刹车卡钳、2.0T高功率发动机、279匹

马力、8AT、百公里加速6.2s（官方）、20来万的售价，我们来聊一聊凯迪拉克ATS-L，ATS-L算得上是一款比较“老旧”的车型了，并且也有消息说国产的ATS-L将不再换代，那提到ATS-L我们总是把它跟性能、操控和颜值挂钩，它究竟适合什么样的消费者呢？

 

外观不多说了，见仁见智，凯迪拉克经典的钻石切割风格，运动感的科技感非常不错，是年轻消费者的“菜”。

 

 

内饰做工用料非常扎实厚道，亮面的中控面板和这个触摸式按键的设计比较有科技感。

 

 

 

 

 

 

安吉星系统通用车主应该已经很熟悉了，除了大家常用的导航系统，这次想要介绍的是碰撞自动求助以及紧急救援系统。倘若车辆受到撞击或者是安全气囊弹出，安吉星在线服务人员将会时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，为你提供时间的救助，甚至比公安消防反应速度更快，在生命面前，分秒必争。这样贴心的服务，还属安吉星首创，当真做到守你安全，让你安心。

同级别数一数二的动力表现和更加纯粹的操控体验，2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机匹配代号8L45的8AT变速箱，动力参数方面马力279Ps，扭矩400Nm，官方公布的百公里加速时间仅为6.2s，实际动力表现不让人失望，通用的这台8AT变速箱虽然相比之前的6AT在换挡速度和顿挫感上有很大提升。

 

 

低扁平比的轮胎加上紧绷感很强的悬挂，反馈给驾驶者的路感非常清晰，另外ATS-L的方向盘比较沉，尤其是原地打方向的时候，所以驾驶和乘坐上的舒适性基本就牺牲了。

 

其实现在来说，像是宝马3系、奔驰C级等等都逐渐在向市场妥协，这也是无奈之举，而ATS-L则是比较执着的一款车型。如果你对驾驶层面的乐趣有所追求，ATS-L在同级别是非常值得你去选择的。