经开启了二胎模式，如何照顾到全家每一个人的品质出行，成为他们考虑选购车辆的问题之一。面对这样的市场空白需求点，一向贴合中国本土市场的凯迪拉克，带来了50万级别仅有的提供2+2+2三排六座布局的豪华大型SUV，它就是上汽通用凯迪拉克品牌旗下推出的一款全新车型“凯迪拉克XT6”。国产凯迪拉克XT6共推出了搭载同一种动力的5款车型，新车售价41.97万-54.97万元，使用了豪华型+运动型的双外观策略，以满足消费者的不同需求，要知道，XT6是凯迪拉克品牌国产的旗舰SUV车型，是和Q7一个级别和定位的，凯迪拉克XT6自带的豪华大型SUV属性，相比MPV在空间上的高级感更加值得一说。近几年来，凯迪拉克在国内豪车市场的的表现有目共睹，那么，XT6能否从这几大传统豪强中分得一杯羹呢？这些就交给时间来检验吧。

外观方面：这次依然提供双版本外观可选，其中，风尚版以精致盾形演变星爆式前格栅，格栅下方运用贯穿式设计，这显然是为了吸引年轻消费者而做出的设计。而运动版车型前脸采用熏黑式蜂窝状进气格栅设计，厚重的引擎舱和夸张的雾灯区看起来极具侵略性。全系共同采用145颗全LED光源，其前照灯组采用分体式设计，造型扁平明朗；与前大灯交相辉映的全新闪电日行灯，与转向照明灯融于一体。首次全系搭载的智能矩阵式LED大灯，可在转向及前方会车时进行光源智能分配。主动式进气格栅在冷车启动、高速行驶、气温较低时，进气格栅会自动关闭，保证发动机始终在适合的温度和气流环境，进而提升燃油效率，降低油耗。第1眼看到XT6，这种大气磅礴的感觉更加明显，视觉冲击力要比GLE、Q7、X5等竞品车型更加强烈。相比以往的美系大SUV，显得精致得多，与细腻的欧系SUV相比，又多了几分硬朗。

内饰方面：打开车门，我们可以感受到在车内用料上，新车是下足了功夫，手工甄选真皮来包覆全车座椅，在各处细节采用全麂皮材质，美洲玫瑰木、专属掺丝碳纤维等多种新颖材质的组合与巧妙的色彩搭配，凯迪拉克XT6中控台被大量的皮革包裹已经见怪不怪，采用机械+液晶屏式仪表盘，中控区搭载一块8英寸液晶屏，但当你抬头用手触摸到Alxantara材质的车顶用料，你会发现这就是百万豪车的质感。这次的新车依旧体现出了更多的细节设计，例如，中央通道下方能够放入一个女士包的储物格、扶手箱前支持无线充电的手机专用储物格、第二排的双杯架等等。从中我们可以感受到卡迪拉克对品质上的精益追求。在个性化上，新车依旧有两种选择。其中，风尚版车型内饰运用大量真皮包覆与木纹装饰，营造出经典美式豪华座舱的奢华感，而运动版车型则在中控面板改用真皮与碳纤维材质的混搭，散发出强烈的运动气息。

车身方面：再来到车外看，整个车身气场强大，而且充满力量感，是典型的美式豪华风格。更平直的线条和更大的车窗，这能让车内有很好的采光，其贯穿式的凌厉腰线，也加强了整车的力量感。车身尺寸的长宽高分别为5056mm*1964mm*1780mm，轴距为2863mm，已经是名副其实的“大块头”了。另外，新车前期全系采用2+2+2的六座布局，相比7座车也免去了年检的烦恼，而6座版在第二排中间留有过道，整体的乘坐体验不算太差。入门版车型还支持选装7座。同时，XT6的D柱角度比较直，充分保证了第三排和后备箱的空间。

车尾方面：从前灯组贯穿至尾灯组部位的腰线使该车看上去更加紧凑。T字形尾灯组显得层次感分明，采用了形似双边共两出的排气装饰，与海外版车型一样，给人一种沉稳之感，同时，轮拱上方的线条在车身表面还塑造出丰富的车身侧面轮廓效果。

配置方面：入门级车型就已经标配了全景天窗、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、感应后备箱、全车无钥匙进入、主动降噪功能、全速ACC自适应巡航、并线辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车系统达、到了L2级辅助驾驶能力。方向盘为全系为电动调节，同时标配了方向盘记忆功能，方向盘加热、抬头显示等功能，至于非常高端的夜视功能，XT6则是顶配标配该功能。

动力方面：新车全系搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，输出功率为177千瓦，峰值扭矩为350牛·米。凯迪拉克XT6还可以适时切换三种工作模式——四缸高性能模式、四缸经济模式、两缸超经济模式，且三种都是满足国六B排放标准的。新车可实现闭缸等节能模式，工信部综合油耗除入门款为7.8L/100km外，其余四款车型均为8.2L/km。匹配的是9速手自一体变速箱，悬挂系统为RTD自适应悬挂系统，在驱动行驶上，XT6还可以采用了分时四驱系统。

爱说评车：XT6低配车型的名字就叫豪华型，不仅给足了买车人面子，同时也预示着它的配置不会低。况且XT6在行驶和底盘质感上又远超MPV车型，可以充分满足了消费者的性能需求。虽然你可能不指望它带你去越野，但有了四驱系统在面对湿滑路面时，会让你更加从容。老爱自己的话，会着重考虑四驱豪华型，毕竟它的性价比高。