主动闭合式进气格栅，不少车主们或许听过这项功能配置的名称，但对其具体作用往往不甚了解。目前时

值严冬，正是这项功能大展拳脚的季节，今天的车主贴士，就为大

家介绍这位默默无闻的“幕后工作者”，为我们做出过怎样的贡献。

1、进气格栅在哪？有什么用？

作为向发动机输送空气的窗口，进气格栅通常安置在发动机舱正前方，主要起到为发动机

进气与散热两大功效。虽说并非车辆Zui为Zui要的配件，但没有进气格栅可是万万不行的。

2、主动闭合式进气格栅有什么优势？

如果将进气格栅当做一个百叶窗，普通进气格栅则是固定开启状态下的百叶窗，主动闭合式进气格栅则是

可以调节开合度的百叶窗。能够调节开合度，也就意味着可以

控制进气与散热，这也就是主动闭合式进气格栅的优势所在。

优势一：更短的热车时间

关于热车，无论大家有着怎样的观点，但应该都有一个共识：车辆在水温达到合适温度之后，才能进入Zui

佳状态。此时主动闭合式进气格栅的优势就出来了：启动车辆之后，主动闭合式进气格栅会根据发动机的温

度自动调节开合度，从而达到快速热车的效果。要知道，在寒冷的冬季，更快速的热车还意味着：更早吹到热风……

优势二：更低的风阻系数

我们都知道当车速较高时行车，如果车窗开得太大，强大的风阻就会成为车辆的负担。同理，作为发动机

舱的“窗户”，主动闭合式进气格栅如果适时关闭（比如ATS-L，当车速高于60km/h时，车载电脑会自动监

测发动机温度，在确保无需额外空气冷却时，主动闭合式进气格栅就会发挥作用），

同样会为车辆带来更低的风阻系数，继而提升车辆稳定性与燃油经济性。

 

主动闭合式进气格栅，作为一项空气动力学优化设计，却默默带来了许多贡献。有装配此项

功能的车主，下次发动爱车时，去车头与这位“幕后工作者”见一面，怎样？